航空器的维护、维修与大修受制于动辄数万页的手册：AMM、IPC、接线图、服务通告、适航指令，以及运营商自己的任务卡。停机坪上的技师需要确切的规程、确切的修订版本、确切的图示，而且现在就要。调错修订版本不是小麻烦，而是一起安全与合规事件。
OEP 如何贴合
- 手册变成带页码锚点的知识包：规程、零件数据与接线图（以清晰矢量形式保留）可按精确引用检索，并附带修订版本与生效日期。
- 答案就是原文那一页，不是摘要：任务查询返回具有约束力的规程原文及其图示，技师依据文档本身工作，绝不依赖转述——在这里转述是不可接受的。
- 内置修订版本纪律：服务通告与适航指令都是版本化内容；某个日期适用哪份文本是结构性事实。
- 在停机坪上可用：机库与远机位从来不是可靠的联网环境；知识包在手持设备上完全离线运行。
- 安全分级：带有风险的步骤会被标记；系统把参考查阅与需要持证工程师亲自动手并签字放行的工作区分开。
今天已经具备什么
这是一个与架构高度相关的方向。文档智能与页面保真基础与之高度契合；OEM 手册许可与适航数据权利是真实存在的约束，我们按每次合作单独厘清范围，而不是回避不谈。
我们不会说的话
我们不会宣称获得适航批准、拥有认证的维护系统，或在受监管的维护决策中占据任何地位。OEM 手册权利问题按每次合作诚实处理。